News

Top 10 : Ces titres décidés au dernier Round…

Tuesday, 13 October 2020 12:03 GMT

La couronne 2020 se jouera à Estoril ce week-end, mais cela s’est-il déjà produit par le passé ?

La saison 2020 du Championnat MOTUL FIM World Superbike touche à sa fin et pour la première fois en quatre ans, le titre se jouera à l’occasion de l’ultime rendez-vous. Mais ce n’est pas la première fois que cela arrive… worldsbk.com a donc compilé pour vous dix finales les plus emblématiques du WorldSBK.
 
 
Le duel le plus récent remonte à 2016 avec Jonathan Rea en tête devant Tom Sykes en amont du dernier rendez-vous à Losail. Comme prévu, Rea, qui comptait 48 points d’avance, a terminé la Course 1 en deuxième position, devant son coéquipier. Davies s’est quant à lui imposé. Durant la Course 2, les Kawasaki ont échangé leurs places et Sykes a terminé deuxième, mais Rea a quand même été sacré.
 
 
On oublie souvent que l’année 1996 s’est bel et bien terminée au dernier rendez-vous, probabablement en raison de la domination de Troy Corser. Aaron Slight n’avait cependant que 26 points de retard sur l’Australien en amont de la dernière épreuve à Phillip Island. Une chute de Slight a suffi pour offrir la couronne à Corser quatrième de la Course 1, pour le plus grand plaisir des spectateurs.
 
8. La Nouvelle-Zélande accueille la première finale du WorldSBK : Manfeild, 1988
 
Le WorldSBK est né en 1988 et c’est à Manfeild, en Nouvelle-Zélande, que tout s’est joué. Les quatre premiers pouvaient être titrés, mais un rebondissement se préparait. Davide Tardozzi menait le classement, mais il n’a terminé que cinquième de la Course 1. La victoire de Fred Merkel a permis à celui-ci de prendre les commandes avec 1,5 point d’avance sur Fabrizio Pirovano. Tardozzi n’a pas pu s’aligner au départ de la Course 2 et grâce une cinquième position, Merkel s’est adjugé le titre. 
 
 
En 1993, l’écart en arrivant à Estoril était de 31 points, mais il y a eu un revirement : le Round du Portugal était censé être l’avant-dernière épreuve de l’année. Scott Russell a terminé l’épreuve avec 29 points d’avance sur Carl Fogarty après la deuxième course… Mais, l’épreuve du Mexique a été annulée le samedi de la course et Scott Russell a remporté le titre. Vous avez dit bizarre ?
 
 
À Magny-Cours, dernière manche de la saison 2007, avec 31 points d’avance, James Toseland semblait promis à un second titre, avec Honda cette fois. La Course 1 a été difficile pour l’Anglais, puisque Lorenzo Lanzi a chuté au premier virage, forçant le Britannique à tirer tout droit. En amont de la Course 2, l’écart avec Haga est passé de 17 à deux points, mais Toseland a coiffé la couronne, juste devant le Japonais.
 
 
Ben Spies a dû surmonter un déficit de dix points pour décrocher le titre en 2009. Noriyuki Haga, leader du Championnat, a chuté lors de la Course 1, tandis que Ben Spies a gagné pour prendre la tête du classement avant la Course 2. Haga était deuxième derrière son coéquipier Michel Fabrizio tandis que Spies était cinquième, ce qui a permis à l'Américain de remporter le titre au terme de l’une des saisons les plus imprévisibles de l’histoire.
 
 
Avec 39,5 points d’avance sur Tom Sykes, Max Biaggi semblait promis à remporter le titre à l’approche de la dernière manche de la saison 2012 à Magny-Cours. Mais l'Empereur Romain a chuté dans la Course 1 alors que Sykes a gagné, réduisant l’écart à 14,5. Dans la Course 2, Sykes a encore gagné, mais Biaggi a arraché la cinquième place devenant double Champion du Monde pour un demi-point seulement.
 
 
À quatre points de son coéquipier Régis Laconi à l’approche de Magny-Cours, fin 2004, James Toseland, 23 ans, devait battre un héros à domicile. Mais c’est pourtant ce qu’il a fait : une victoire au terme de la Course 1 et Laconi troisième lui a permis de prendre les commandes du Championnat avec cinq points d’avance. Une deuxième place en Course 2 avec Laconi à nouveau troisième lui a suffi pour devenir le plus jeune Champion de tous les temps, un record encore d’actualité.
 
 
La finale de 1998 est l’une des plus spectaculaires de l’histoire du WorldSBK. Troy Corser, Aaron Slight et Carl Fogarty, espacés par six points au général en amont de Sugo, au Japon. Poleman, Corser est tombé au warm-up et a été déclaré inapte, Slight a connu une violente altercation avec Neil Hodgson après la première course, le Britannique l’ayant gêné par inadvertance et Fogarty, avec seulement trois victoires, a remporté le titre.
 
 
C’est le Round du WorldSBK le plus célèbre de tous les temps. Colin Edwards vs Troy Bayliss à Imola en 2002. Bayliss avait un point d’avance et la Course 1 est allée dans le sens de Edwards et la Course 2 s’est décidée au dernier tour. Une victoire dans la Course 2 a permis à Edwards de rafler la mise… Bayliss a un moment compté 58 points d’avance durant la saison.
 
Suivez toute l’action du Round Pirelli d’Estoril avec la VidéoPass WorldSBK !